南工大 测绘科学与技术学院 简介 及 专业介绍培养方案与学科方向

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南工大 测绘科学与技术学院 简介 及 专业介绍与学科方向

南京工业大学测绘科学与技术学院成立于2010年8月，其办学历史可追溯到1915年同济医工学堂。1954年，南京建筑工程学校成立测量专业科；1980年，南京建筑工程学院开始招收工程测量专业本科生。学院下设测绘工程系、地理信息工程系、遥感科学与技术系、实验教学中心等教学部门，拥有江苏省测绘地理信息实验教学与实践教育中心、PIE遥感软件教学基地和南京工业大学地球空间信息研究中心。地球空间信息研究中心下设精密工程与工业测量研究所、卫星导航定位应用研究所、地理信息工程研究所、遥感与图像处理研究所、空间信息综合减灾研究所、与苏州工业园区测绘地理信息有限公司合作共建了苏州市测绘地理信息工程技术研究中心、与广州中海达卫星定位股份有限公司合作共建了卫星导航定位联合实验室。

学院现有教职工47人，其中，教授5人、副教授及高工19人，博士生与硕士生导师21人。学院拥有测绘工程、地理空间信息工程和遥感科学与技术三个本科专业，具有资源与环境专业博士学位授权点、智慧城市与智能交通交叉学科博士学位授权点、测绘科学与技术一级学科硕士学位授权点和资源与环境专业硕士学位授权点，在校本科生700余人、研究生100余人。  

学院重视科学研究，科研成果丰硕。经过多年发展，现已形成空间大地测量与测量工程、智慧城市与综合减灾、摄影测量与遥感等研究方向。近年来，先后承担或参加国家863课题、国家自然科学基金、江苏省科技支撑计划项目、南京市科技攻关重点项目等科研项目160余项，开发完成了“基于实景三维的数字城市设计可视化平台”、“应急避难场所实景展示与虚拟演练平台”、“复杂城市场景三维实景化建模系统”、“高分/高光谱遥感典型目标智能识别系统”、“广义整体最小二乘点云配准系统”、“复杂环境GNSS高精度定位技术”、“大型建/构筑物精密形变测量系统”和“基于WebGIS/巡检机器人的群巡检监控平台”等研究成果，获软件著作权和专利100余项，获国家及省部级科技进步奖7项，发表论文近300篇。

学院重视本科人才培养，以学生为中心，建立了面向现代测绘地理信息技术创新人才培养体系，本科生及研究生人才培养都取得了显著成效。学生综合素质高、科研创新能力强，在全国及江苏省各类竞赛中多次获得优异成绩。学生就业方向可在各省市测绘地理信息部门，土地、房产、资源环境和城市规划相关部门，基础地理信息中心、摄影测量与遥感技术公司、地理信息公司、测绘工程院、勘测院等行业。



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博士点介绍

    一、博士点背景介绍

    测绘学院“交通测绘信息技术与工程”自主设置二级学科博士学位授权点（0814Z1）从属于土木工程一级学科，拥有一支结构合理、富有创新精神的高层次科研队伍以及有交叉学科优势的研究团体。现有教授8人（含兼职）、博士生导师2人、副教授16人；具有博士学位的教师占80%以上。此外，该博士点还聘请了院士、国家杰出青年基金获得者等一批著名学者为兼职教授。

    城市交通与测绘地理信息是一门集成地理信息系统、遥感、全球定位、计算机、通讯等有关技术，开展数字交通、土木、地质资源和环境等领域的空间信息技术、理论及应用研究的交叉学科。它围绕保证运行安全、改善环境条件、提高智能化水平为核心内容，为城市交通、土木等基础设施和地质环境提供相关信息化技术保障，其研究内容具有新颖性和创新性。该学科基础涉及测绘科学与技术、土木工程、交通运输工程、地质资源与地质工程、计算机科学与技术、仪器科学与技术、电子信息工程等多门学科。

    二、博士点研究方向

    城市交通与测绘地理信息学科突出南京工业大学土木、交通、地质等学科特色为重点，形成以下六个主要研究方向：

    1、城市（际）交通工程：研究基于空间信息技术的交通工程中的数字化问题，包括交通规划、建设管理、设施养护、交通控制、交通信息服务、车辆径路诱导、物流配送以及交通系统的辅助决策支持和可视化等问题。先进量测技术、信息技术在城市（际）交通基础设施建设与养护管理中的应用研究。

    2、3S技术在城市综合防灾减灾中的应用

    面向城市综合防灾减灾，研究地理信息系统（GIS）、遥感（RS）和全球定位系统（GPS）等空间信息技术的应用方法与技术，具体包括：

    （1）大中城市防震减灾信息管理与应急辅助系统研究。探索基于3S技术的建筑物震害预测方法模型，研究基于3S技术的减震救灾应急救援指挥调度技术，重点对震后救援需求分析与资源合理配置调度模型、现场救灾行动方案优化方法等技术进行研究。

    （2）基于3S的城市地质灾害评估与风险分析。研究应用GIS空间差值功能于工程场地液化势分析，研究基于三维GIS的场地地质灾害可视化技术，探索基于三维GIS的地质灾害评估技术。

    （3）城市公共安全管理中基于3S技术的建模与分析。研究城市危险源3S建模方法，应用3S技术的空间分析功能，研究危险源的影响态势和处置急迫性模型与关键技术。

    3、城市地质与地下工程

    （1）以地下空间开发之地质环境的形成、演化规律研究为基础，以近地表地质结构的探测和详细描述为手段，以地下空间开发的地质环境效应分析和评价为核心，系统研究制约地下空间开发的地质安全和地质灾害的主要因素以及地质灾害的预测预报方法和灾害控制技术。主要研究内容包括：复杂环境条件下活动构造的地质与地球物理探测和鉴定技术，断层对地下空间开发危害性的评价方法，地质结构可视化与三维地质信息多维建模与模拟技术，地质灾害多级控制技术。

    （2）研究地下空间工程建造技术，地下空间工程施工环境效应，地下空间工程施工信息化监控技术。

    （3）地下空间资源利用技术与可视化

    4、卫星导航定位与智能交通

    面向现代交通体系的信息化建设，基于动态实时交通信息进行智能交通管理、控制及信息服务，在传统交通系统的基础上进行了全面技术革新，实现交通系统的数字化、信息化、网络化、集成化和智能化，包括以下三个方面内容：

    （1）交通运输智能综合管理系统研究。基于物联网技术、GPS、GIS、3G等应用技术，研究构建大范围、全方位、实时准确、高效安全的交通运输智能化综合管理系统。

    （2）基于多源信息集成的交通信息服务研究。面向动态交通服务方式的多元化（手机、车载、互联网、平板电脑、热线电话等），面向动态交通信息服务对象的多样性（大型集散点、旅游地、枢纽、停车、换乘等）开展多元交通信息服务理论与方法研究。

    （3）基于卫星导航定位技术的交通监控与评估模型研究。开展基于卫星导航定位技术的车辆监控与调度管理、线路规划导航及紧急救援、交通流量监测、行车安全管理等系统的研究与应用推广。根据交通通畅、低碳、效率等原则，建立城市交通评估方法与模型，服务于政府和社会的交通管理与应用。

    5、精密工程与工业测量

    面向大型的城市/城际的交通工程（如桥梁、隧道、地铁等）和大型建筑工程（如体育馆、火车站、航空港等），研究精密工程于工业测量的技术与方法，具体包括以下三个方面内容：

    （1）精密工程测量技术及应用研究。针对大型或高层建筑工程的特点与施工新技术的要求，研究城市高架道路、高层钢结构、大型空间曲面结构等施工测量的新方法、新技术，探索系统化的精密工程测量理论与实用方法。

    （2）地下工程精密定位测量研究。借助当代测量信息技术，如GPS定位技术、地下精密自动导向与精密复测技术等，对大型地下工程进行高精度动态和静态的定位测量研究。

    （3）工程监测技术的应用研究。研究大型性建筑的变形监测技术，探索监测精度高、可靠度强的基准网与监测网相结合的最优监测技术与方法。研究变形监测数据的信息化管理方法与技术。

    6、地下空间与交通规划

    基于先进的测绘与空间信息技术，研究以地下交通（地下快速路、轨道交通）建设和运营管理为主的城市地下空间开发利用问题。包括以下研究内容：

    （1）城市地下环境虚拟现实技术及应用

    地下交通系统的规划与设计、地下空间需求预测与总体规划、地下空间环境规划与设计、地下物流系统规划、地下空间安全与防灾规划、地下空间开发效益分析。

    （2）城市地下空间数字化监控与信息融合技术

    自动化、高精度、高效率的“监测/检测/成像”数字档案技术，地下空间全生命周期安全“监测/检测—预警—预控”一体化机制与集成技术和信息化平台。

    （3）城市地下空间与交通风险管理

    地下空间规划、设计、施工、运营管理等不同阶段的风险评估方法、风险控制指标和标准、风险管理的基本程序，建立风险评估体系和防范体制。

    三、发展前景

    近年来，我国城市以前所未有的速度加快发展，规模不断扩大，并且在今后一段时期城市化进程仍将高速推进。在这一背景下，城市（城际）交通设施、大型建筑以及火车站、航空港等大型基础设施工程将保持持续性的规模建设。同时，二十一世纪是信息化、网络化、数字化、智能化迅猛发展的新世纪。数字化技术的应用，必将使城市规划、建设与管理实现一个质的飞跃。因此，各类工程的建设也对测绘与空间信息技术、交通工程以及土木工程等多个学科先进知识的交叉应用提出了更高要求。

    例如，近年来各大城市纷纷建设城市轨道交通工程，并形成包括地下、地面和高架多种方式的轨道工程体系，这不仅对交通工程的规划、设计和施工及运营管理水平提出更高要求，同时也需要探索先进的GPS控制测量技术、测量与数据处理一体化的信息系统、变形测量与监控量测自动系统等新测绘与空间信息技术，为轨道交通这种大型工程提供精密测量技术保障。

    智能交通的研究需要交通信息工程及控制方法研究与GPS、GIS以及物联网技术研究相结合，才能够真正建立和实现更加科学、合理、高效的交通系统，保障人、车、路与环境之间的相互协调，有效缓解交通拥堵、预防和减少交通事故发生、降低车辆能耗、提高交通系统运行效率，促进城市低碳生活。

    此外，空间信息技术与地质和地下工程相结合，能够实现工程的三维可视化建模和工程仿真模拟建模；3S技术和工程质量与安全控制研究相结合，能够建立实时动态的工程监测与控制系统；3S技术与城市防灾减灾研究相结合能够建立科学的减灾救灾信息管理与应急辅助系统。

    因此，城市交通与测绘地理信息学科在21世纪信息社会与城市土木交通等基础设施迅速发展的大背景下，将拥有巨大的应用空间与广阔的发展前景。

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硕士点介绍

    一、本学科点学科基础与教学科研条件

    学院拥有“大地测量学与测量工程”硕士学位授权点和建筑与土木工程（测绘地理信息工程方向）” 专业学位硕士授权点。拥有以教授、副教授和博士（后）为学术带头人的学术梯队和硕士研究生导师队伍，其中，教授5人(含兼职教授)、副高职12人，博士生与硕士生导师11人。并已承担和参加了多项国家、省部级科研计划项目，其中多项科研成果获国家及省(部)级奖励。

    本学科的这两硕士点培养能掌握空间信息获取、处理、分析、表达与应用的基本原理与方法，掌握现代空间测量技术、数字摄影测量与遥感技术、地理信息科学与地图学的基本理论，具有坚实的数学、外语、计算机应用基础和良好业务素质的高级测绘科技人才，目前研究生规模达40余人。

    本学科设有测绘地理信息实验教学中心、地球空间信息研究中心等教学科研机构，已装备建有测量风雨实习场和覆盖面积近4K㎡的江浦校区测绘实习基地，拥有徕卡TCA2003测量机器人、索佳GP3130R3全站式陀螺仪、雷迪RD4000TXL地下管线探测仪、瑞士RTS(IC35005)深层水平位移量测仪、天宝GPS-RTK接收机、ArcGIS、南方CASS、Erdas、适普全数字摄影测量系统VirtuoZo等测绘、GPS、GIS和遥感图像处理设备和软件1084台套，固定资产总值近900万元，具备良好的教学科研条件和研究生培养能力。

    近年来，本学科建立产学研用结合的研究生培养模式，与测绘行业相关企业建立研究研究生联合培养基地。先后与南京市测绘勘察研究院有限公司、泰州市测绘院、盐城市勘察测绘院、江苏省地质勘查技术院、南京设市房屋安全鉴定处、苏州高新区测绘事务所有限公司、常州市建筑科学研究院股份有限公司、苏州工业园区测绘有限责任公司、江苏测绘工程院、南京今迈智慧城市科技有限公司、淮安市测绘勘察研究院有限公司、化学工业岩土工程有限公司等多家效益好、技术先进的企事业单位和校友单位签署了合作协议，建设起一批质量较高、条件完善、相对稳定的校外实践教育基地和研究生工作站。

    二、研究领域及学习要求

    1、大地测量学与测量工程（081601）：研究与地球空间信息相关的数据采集、质量控制、信息管理与应用的理论和技术的学科领域，目的是为基础建设、城乡规划、安全监测与灾害预测、提高人类生活质量提供基础地理信息和定位服务。要求具有较好的数学、计算机基础，了解本学科的现状和发展趋势，系统掌握测绘科学与技术学科领域内的基本理论和专门知识，有严谨求实、用于探索的科学态度和作风，具有独立从事科学研究工作的能力；掌握一门外语，可以用外语进行表达和交流，能够从事教学、可研、设计、开发、技术管理或其他工程技术工作。

    2、建筑与土木工程领域（085213）：测绘地理信息工程方向专业学位硕士研究生主要学习地球空间信息相关的理论和技术，包括精密工程与工业测量、变形监测与灾害预测、卫星导航定位测量理论及应用、地理信息系统及其应用、测绘工程数字化与可视化、摄影测量与遥感等方面的基础理论知识，接受测绘工程及相关领域应用实践方面的基础训练；具有独立从事测绘工程及相关领域科学研究和大型（复杂）工程应用工作的能力；掌握一门外语，能较熟练阅读本领域的外文资料，了解国内外本专业发展动态和最新进展；能从事设计、开发、技术管理、教学、科研或其他工程技术工作。

    三、本学科点目前主要研究方向

    1、空间大地测量学理论及应用：卫星导航与定位数据处理理论与方法研究；基于GPS的空间数据采集、资源调查、监控等理论与关键技术研究。

    2、精密工程测量与工业测量：大型建（构）筑物精密测控与安全监控理论与技术研究；地下工程精密定位测量研究；工业测量理论与应用研究等。

    3、变形监测与灾害预测：灾害遥感应用理论与技术研究；数字减灾应急理论与关键技术研究；空间技术减灾集成与工程应用研究。

    4、测绘工程数字化与可视化：空间数据获取、管理、更新、可视化和应用为主线的地理信息系统技术研究及其应用。

    5、地理信息系统及其应用：GIS辅助城市和区域规划理论与方法研究；城市与区域规划图文信息化与工程应用研究；基于GIS的规划设计、决策理论与方法研究。

    6、摄影测量与遥感：研究车载CCD序列影像测图的方法和算法，为线性工程勘测和调查提供快速而有效的地面遥感测量手段；研究包括遥感（RS）、全球定位系统（GPS）和地理信息系统（GIS）在内的3S技术集成的模式和方法，为我国西部大开发的铁路、公路建设探索全新的勘测设计手段。

    7、城市交通与测绘地理信息：城市综合/专业管线探测与智慧化应用研究；基于物联网的城市市政管理与服务研究；基于空间网格技术的城市管理研究。

    四、“十三五”规划目标

    到2020年，测绘学院的在校研究生近190人，研究生与本科生的比例将达到15%左右。编写若干有特色的研究生教材，提高教师的业务水平和授课效果；邀请著名专家、学者为研究生讲课，扩大研究生的知识视野，提高研究生的科研能力。