无人驾驶航空器系统适航研究实验室

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中国民航管理干部学院航空器适航审定系于2017年建立了“无人驾驶航空器系统适航研究实验室”。实验室围绕无人驾驶航空器系统适航管理，针对无人驾驶航空器运行风险评估以及适航管理相关技术测试及验证等关键项目开展相关研究工作，为我国开展无人驾驶航空器系统适航管理工作提供技术支撑。实验室的主要研究方向包括：无人驾驶航空器系统对地伤害评测、无人驾驶航空器系统运行风险评估、基于运行风险的无人驾驶航空器系统适航管理方法和标准研究。


依托政府、工业界和研究机构的合作平台，实验室已完成和正在建设多套相关试验设施，涉及多个研究项目。已发表多篇研究论文，获得多项软件著作权授权，已提交多项发明专利申请。


无人驾驶航空器系统适航研究实验室相关人员注重参与国际交流与合作。实验室人员常年参与各类国际组织主办的关于无人驾驶航空器系统政策制定与研讨交流活动。其中，无人驾驶航空器系统规章制定联合体（以下简称JARUS）作为欧盟主要的无人驾驶航空器系统管理政策研究机构，在相关标准和规章制订方面起到了引领作用。实验室负责人作为JARUS适航小组（WG-3）的成员，定期参加该组织活动并参与主要管理政策的编写工作。此外，实验室还选派人员加入国际民航组织远程遥控驾驶航空器系统专家组（RPASP），参与国际民用航空公约附件8对于无人驾驶航空器系统的修订工作。


实验室将依托中国民航管理干部学院的平台优势，立足国内无人机产业发展的技术与规模优势，积极开展与无人驾驶航器系统研制和运行企业的横向合作，拓宽研究领域，面向实际不断调整研究方向，力争将实验室建成在国内外具有影响力的无人机适航管理研究机构。